從田調到科普：台語的銀河鐵道列車
被病毒搞得七葷八素的2020年終於要結束了，明年是否會更好，連算命仙與星座專家都不敢斷言，但事情依然⋯⋯是「必然」要做下去。
今年專心於寫作，美食專欄，純台語散文，進行中的長篇小說，甚至是怪談小說與布袋戲小說，累積了三十多萬字（日記與詩不算），但其中寫最多的，無疑是台語字詞與文法的研析，還有台文運動的推展與議論，幾乎佔去我腦內心思與文字事業的三分之一強。
我想台語的議論推展還有字詞的研析，到此就夠了，越來越多台文人與名人或團體熱烈地讓此語言轉骨，我的觀察是：台語的使用比率大量減少沒錯，但呈現Ｍ型化，不是留存在更道地的地方，就是有菁英成分極高、金字塔頂尖的知識份子，用極為高超的手段在研磨台語。
量減少，質是越來越精純了。
所以難得一個禮拜沒寫詩沒寫文章，就是在思考下一步：我都在長跑時盤算未來的計劃，在激烈的心肺肌肉激盪中，整理思緒。
今年跑了七百公里，若將游泳與健身並算大概近千公里，跑越遠我就想得越清楚，2021年，我想做更純粹的創作，關於台語，就是翻譯與編輯。
從華文或英文翻譯成台文，足以測試語言的特性，加強轉化的機制，並擴充語言的詞彙與範疇。而編輯指的是，如何讓台文書的編輯上軌道（好想開專班），製作語言學習的表格與文章，並且達致適當的設計性（設計過度絕對有害），創造屬於台文特有的美感，使其普遍流行。
此外，網路上各種字卡、文章、影片越來越成熟的當下，是否該步入真實生活，使其打破虛構同溫層？
其第一步，是在各公私立博物館、美術館、在地社區、觀光園區等等公眾教育領域，讓台語連同各語言的導覽，成為常規。現在已經有許多團體與學院正在訓練、推展、實踐，如何全面普及化與正規化，需要更強的力量與資源。
而這樣的解說，就是知識建構的第一步，透過公眾導覽與演講的操練，可以做為下一步以台語來介紹人文、知識、科學的基礎腳本，也就是在台文創作、繪本與語言書之外，該有各種以台文書寫的入門書。
但同時，既有台語知識的整理，尤其是各地方各行業各領域的田野調查，如何用台文記述，並整理相關的專有名詞、文句敘述與語言風格，以此為骨架，運用於新知識的建構，這樣才不會淪為單從華語或英文轉譯，造成文氣蹇澀，沒有主體性的彆扭文章。
那天，與嘉義的朋友聊天，她正苦惱碩士論文，我就建議她可以做嘉義林業的台語字詞研究⋯⋯因為從樹木種類、交通運送到木材廠分解，有太多的台語術語，就快要消失了，若不及早做詳盡記述與分析，恐怕就來不及了。
非常恰巧的，其父親生前就是從事相關工作，在其當下的生活圈，依然流動著眾多木業用詞，這在嘉義依舊是活生生的。
但同時，朋友全家熱衷於天文活動，談起那天嘉義日蝕的盛況，自是喜不自勝，嘉義的天文界可是經營了幾十年，在日蝕那天得到大大肯定。
也在南瀛天文台做導覽志工的她，用了極大心力研究，用台語來導覽天文，不只她，兒子更為熱衷，也就讀科普相關系所。其實在嘉義，許多學校的老師、校長與家長，早就有用台語來討論並解說天文的習慣。
從木業之田調到天文科普，可以很傳統也可以很科技，可以很專業也可以很普及，軌道路線是相通的：
阿里山小火車轉身一變，就是銀河鐵道列車，通往知識宇宙的無垠境界。